我国第一架发挥买卖运营的国产飞机C919仍是通过了一系列深度安全定检，这一举措有望匡助C919在其竞争敌手公司靠近一系列机械问题之际找到国外商场。
4月29日，这架注册号为B-919A的C919，在东航时候国产飞机维修部团队手中完成初次4A检定检。按照联系端正，飞机需要每隔4个月/700 个飞动小时/ 500 个飞动周期（也等于发动机从升起到着陆的统共这个词开动历程）后进行安全搜检，具体取决于率先达到的数值。跳跃60名时候东谈主员搜检B-919A号机，并测试了其发动机、起落架和机舱内的统共诱骗。
航空各人暗示：“这家中国飞机制造商有契机与波音公司竞争，中国东谈主会提供更好的价钱，虽然他们也会宣传他们与波音质地相似的飞机，并期骗波音夙昔几年履历的统共丑闻。中国官员还将“游说发展中国度”购买这些飞机，非洲、拉丁好意思洲和东南亚的许多政府皆与中国有着密切的买卖和经济磋磨。
C919此次袭取的搜检被称为“4A”，此前国外对其开发历程中的安全性暗示担忧。而定检则能有用地排斥此类疑虑。
澳大利亚航空分析国际公司首席试验官休·里奇暗示，要津的“集成”组件可能经过了测试，以确保它们“在恰当的操作条目下”职责。波音公司对其飞机的搜检因穷乏东谈主员配备和政府监督而受到月旦。他说谈：“若是你像波音公司那样仓促通过，你就会就义好多质地和安全。”
C919的缱绻指标是与波音737和空客A320系列飞机竞争。国有的中国商用飞机公司开发C919历时15年，该飞机于客岁5月进行了初次买卖飞动。
上周，总部位于北京的旗舰航空公司中国国际航空公司阐明，已与中国商飞签署条约，从本年到2031年购买100架C919。周二，中国南边航空公司暗示，四肢其100架飞机订单的一部分，将于8月收到首架C919。
中国商飞暗示，已收到跳跃1000架C919订单，但由于穷乏中国境外飞动的认证，这些订单均来自国内航空公司。不外，中国商飞一直在东南亚寻找客户，C919曾在2月份的新加坡航展上亮相，随后在柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚和越南进行了演示飞动。
波音公司与空客公司在好意思欧民用飞机双头把握中占据一半份额，现在正靠近一系列安全丑闻。这些问题始于2018年和2019年其广受接待的737 Max发生的两起致命坠机事故，以及1月份阿拉斯加航空公司一架航班上的“门塞”故障。好意思国航空监管机构进犯波音公司扩大窄体737 Max的坐褥。
欧洲跨国航空航天公司空中客车公司莫得受到相同的安全问题的困扰，但由于供应链问题，该航空公司已将一些飞机的请托推迟到2025年。